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| Typ | Motorradreifen |
| Hersteller | PIRELLI |
| Profilname | DIABLO ROSSO II |
| Größe | 200/50 R17 |
| Lastindex | 75 |
| Geschwindigkeitsindex | W |
| EAN | |
| Hersteller-Nr: | 2322000 |
| Kraftstoffeffizienz | |
| Nasshaftung | |
| Geräuschemission | 0 dB |
| Fahrzeugklasse |
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100 vorrätig
Dieser leistungsstarke Straßenreifen ist auch für Rennstrecken perfekt. Die Struktur und das Profil des Reifens führen zu einer Performance, die die Referenz im Hypersport-Segment darstellt. Ausgezeichneter Grip in der Kurve und schnelles Beschleunigen am Kurvenausgang.Bi-Compound Profil für lange Lebensdauer auf der Straße, ausgezeichneter Grip bei voller Schräglage.EPT für eine optimierung der Aufstandsfläche und verbesserter Fahrbahnkontakt des Motorrads.Slick-Bereich an der Reifenschulter für maximalen Grip bei voller Schräglage sowie Zuverlässigkeit und Top-Performance in Kurven. Quelle: Pirelli
Herausgeber: Motorrad
03.06.2013
Platz 3
Geprüfte Dimension:1905517Z
Sportliche Fahrer und hoch motivierte Hobby-Racer werden mit dem Pirelli voll auf ihre Kosten kommen. Für Alltagsfahrer, die auch im Regen unterwegs sind, gibt es bessere Alternativen.
Getestete Dimensionen: 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17
Rennstrecke:
(93 Punkte Platz 1)
Im Vergleich zum ebenfalls sehr sportlichen Dunlop ist der Pirelli in der Aufwärmphase schneller auf Zack und liefert eine gute Rückmeldung. Die Kurvenstabilität ist top und bleibt auch nach mehreren Runden unter Last auf sehr hohem Niveau. Die Haftreserven sind besonders beim Herausbeschleunigen aus Kurven üppig vorhanden. Auch beim Kapitel Lenkpräzision und Handlichkeit ist er top. Die schnellste Rundenzeit neben dem Dunlop Sportsmart bestätigt die Rennstrecken-Performance.
Landstraße / Autobahn:
(88 Punkte Platz 4)
Sportliche Fahrer werden die hohe Kurvenstabilität und Lenkpräzision bei forscher Fahrt im oberen Geschwindigkeitsbereich schätzen, doch bei normalem Einsatz , besonders bei kühleren Temperaturen, fehlt es an Rückmeldung, die zum Beispiel Bridgestone,Conti oder Michelin liefern.
Nasstest:
(79 Punkte Platz 5)
Haftung im Regen? Ein Fremdwort für den Schönwetterreifen. Beim Beschleunigen dreht der Pirelli früh mit dem Hinterrad, in Kurven ist die Haftung deutlich vom S 20 und Power 3 entfernt. Mit guten Verzögerungszeiten kann er auf der Bremse etwas Zeit gutmachen.
